Что делать, если подвесная подвеска попадает в воду?

Внешние двигатели - это двигательные устройства, используемые для обеспечения питания для лодок, обеспечивая их удовлетворение различных рабочих требований на воде. Оходы Calon являются компактными, имеют стабильную производительность и могут похвастаться передовой технологией, что приводит к низкой частоте отказов во время нормального использования. Тем не менее, большинство сбоев вызваны неправильной работой. Ниже приведено руководство по общим вопросам, требованиям к использованию и советам по техническому обслуживанию для выходов.

Требования к подвесным двигателям

Внешний двигатель следует использовать только тогда, когда лодка полностью на плаву. При использовании подвесной:

Закрепите его на задней панели кормовой коробки по плаванию по мере необходимости.

Подключите маневрирование гибкого вала, кабеля управления и масляного трубопровода.

Прикрепите линию электроэнергии к ящику соединения за пределами лодки.

Убедитесь, что направление вращения двигателя соответствует желаемому направлению лодки.

Перед тем, как лодка работает в море (или на воде), она должна сначала пройти тест на воду. Шаги следующие:

Выберите наклонную область воды. Установите и осмотрите внешний двигатель по мере необходимости, гарантируя, что он наклонен под углом (не касаясь земли).

Медленно вводить лодку в воду. Когда он частично на плаву, опустите подвесной.

Поместите поле управления в нейтральное положение и запустите подвесную подвеску на ходовой скорости.

Постепенно переместите лодку в полностью плавающее положение. Заключите передовую передачу, затем обратную передачу, чтобы проверить двигатель и устройство маневрирования.

Чтобы приземлиться, выберите подходящее место для посадки, остановите двигатель и наклоните его, прежде чем взять лодку на берег.

Что делать, если подвесная подвеска попадает в воду?

Обработка после погружения
Если подвесной двигатель случайно попадает в воду, его внутренние компоненты могут быть легко повреждены. Следуйте этим шагам:

Сбросьте двигатель как можно быстрее, и буксируйте лодку на берег для технического обслуживания.

Осмотрите коленчатый вал ::

Если он вращается свободно, продолжайте дальнейшие проверки и техническое обслуживание.

Если он не вращается свободно, на произошел внутренний ущерб, и двигатель требует капитального ремонта.

Для выходных туров, погруженных в морскую воду:

Датчик карты ECU, вероятно, поврежден, что требует замены ECU.

После поиска запустите двигатель не менее двух часов, чтобы предотвратить дальнейший внутренний ущерб.

Если двигатель не работает после технического обслуживания, обратитесь за профессиональной помощью, чтобы разобрать, чистить и смазать все компоненты.

МЕСТЕРЫ МЕСТЕРЫ

Системы электрического и зажигания:

Отсоедините кабель аккумулятора перед началом ремонта, чтобы избежать разрушительных коротких замыканий или электрических ударов.

Воздухозаборник и выхлопные порты:

Накрыть открытые порты чистыми материалами, чтобы не допустить входа в цилиндр и нанести ущерб при запуске двигателя.

Если заменить крепежные элементы, убедитесь, что их размер и сила соответствуют оригиналу.

Техническое обслуживание топливной системы:

Выключите двигатель, отсоедините батарею и изолируйте любые источники пожара перед началом работы.

Слейте и запечатайте топливо правильно.

Проведение технического обслуживания в хорошо проветриваемом участке для предотвращения утечек.

Проверки резиновой и топливной линии:

Осмотрите резиновый шарик и топливную линию на наличие трещин, отеков, утечек или затвердевания. Замените немедленно, если повреждены.

Регулярно чистите и заменяйте сепаратор масла вода.

Если вы ищете подвесные двигатели для своей лодки, не стесняйтесь обращаться к Calon. Мы с нетерпением ждем возможности получить вашу электронную почту и помочь вам.