Принцип работы нижнего устройства вне корпуса

По сути, нижняя часть корпуса представляет собой коробку передач, состоящую из различных компонентов, отвечающих за передачу мощности. Вся мощность от подвесного мотора передается на нижний блок и передается на карданный вал и гребной винт.
Все компоненты подвесного нижнего устройства работают вместе, обеспечивая перемещение корабля. Принцип работы каждого компонента следующий:

• Вал трансмиссии передает мощность двигателя (или силовой головки) на коробку передач. Он работает совместно с водяным насосом, а также играет важную роль в охлаждении двигателя.
• Водяной насос установлен на приводном валу и получает мощность за счет вращения приводного вала. Он обеспечивает циркуляцию воды во внутренней системе охлаждения для поддержания охлаждения двигателя.
• Вал переключения отвечает за передачу движения, которое заставляет подвесной двигатель переключаться на передачу или выключать ее, позволяя выбирать различные передачи (переднюю, нейтральную, заднюю) и управлять скоростью. Например, если вы повернете вал переключения передач против часовой стрелки, двигатель перейдет на переднюю передачу.
• Коробка передач является основным компонентом нижнего устройства, включая малую шестерню, кулачковую муфту, переднюю передачу и заднюю передачу. Он преобразует вертикальную вращательную мощность двигателя в горизонтальную вращательную мощность для вращения пропеллера или несущего винта.
• Рулевые плавники помогают кораблю двигаться по прямой и точно поворачивать. Он также может защитить гребной винт от подводных препятствий.