Как использовать свой подвесной двигатель в соли, морской воде?

Отрывок в основном ясен, но содержит некоторые незначительные грамматические ошибки и неловкие формулировки. Похоже, что это не прямой перевод с китайского на английский, но есть некоторые случаи, когда выражения могут быть более естественными. Вот исправленная версия с минимальными изменениями, чтобы сохранить первоначальное значение:

Как защитить свой подвесной мотор от повреждения соленой воды

Плавать на лодке в океане - это удовольствие. Вы можете насладиться морскими пейзажами или поймать кучу рыбы соленой воды на ужин. Но влияет ли соленая вода на эксплуатацию подвесного двигателя? Как вы можете гарантировать, что подвесный мотор не разрушен во время плавания? Если хотите знать, читайте дальше.

Промыть с пресной водой

Используйте высококачественный промывочный адаптер, который подходит для впуска воды нижнего блока, и запустите двигатель в нейтрали в течение не менее 5 минут, чтобы промыть любую соленую воду. Руководство вашего владельца предоставит дополнительную информацию об этой процедуре, включая важные меры предосторожности.

Жертвенные цинковые аноды

Большинство подвесных двигателей оснащены цинковыми анодами, которые «жертвуют» себя, чтобы защитить другие металлические детали от коррозии. Однако для поддержания надлежащей работы эти аноды цинка должны быть заменены в соответствии с рекомендациями в руководстве владельца, или после того, как они будут уменьшены до менее чем 50% от их первоначального размера. В районах с чрезвычайно коррозийной соленой водой целесообразно добавить дополнительный цинк -анод под черновой линией лодки и подключить его к двигателю, используя качественный морской проволока.

Восковая подвесное двигатель

Осторожно очистите двигатель мягким мылом и водой. Это не только помогает поддерживать ваш внешний двигатель хорошим, но и удаляет соль и другие отложения. Использование хорошего морского воска поможет запечатать и защитить отделку от солнца и соли.

Избегайте прямого солнечного света

Прямые ультрафиолетовые лучи от солнца могут повредить отделку и ухудшать внешний пластик и резиновые детали. По этой причине лучше всего хранить свой двигатель под прямым солнечным светом. Если это невозможно, защитите двигатель высококачественной, устойчивой к ультрафиолетовой тканевой крышкой во время хранения.

Используйте силиконовый спрей

Каждую вторую или третью поездку, убедившись, что двигатель выключен и остынет на ощупь, удалите капюшон на подвеске и нанесите силиконовый брызг на гонку. Обязательно используйте силиконовый спрей, который не повредит резиновый или пластиковый. Одним из лучших вариантов является силиконовая смазка CRC Brand.

Ремонт царапин краски

Всегда проверяйте свою подвесную подвеску на наличие позы и царапин, так как это место, где коррозия может начинаться и распространяться. Отремонтируйте любые царапины поверхности с помощью краски для подкраски. Для более глубоких царапин, особенно там, где обнажается голонный металл, сначала используйте качественный металлический грунтовку.

Ключ к смазке

Охоты имеют специальные смазки для смазки и для предотвращения коррозии в критических точках, где двигатель вращается и вращается. Используйте смазочный пистолет, чтобы регулярно наносить смазку через эти фитинги, как рекомендовано в руководстве владельца. Кроме того, периодически удалять пропеллер и наносить слой смазки на вал винта.

Если вам нужно приобрести высококачественные подвесные двигатели, пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить цитату.