Четырехтактный подвесной двигатель мощностью 20 л.с.
Тихо бегу
Низкий уровень выбросов и низкий расход топлива
Компактный, аккуратный и гибкий дизайн
Экологически чистый
Рекомендуемая длина резиновой лодки: 5-7 м.
Сертифицирован по стандартам CCS и CE.
Описание
Технические параметры
О ПОДВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
Четырехтактный подвесной двигатель Calon Gloria мощностью 20 л.с. спроектирован с учетом комфорта пользователя, ответственности за окружающую среду, высокой производительности и долгосрочной-надежности. Простота управления и продуманный дизайн лежат в основе того, что мы делаем.
Введение компании
Руководствуясь стремлением к совершенству, мы выпустили ряд подвесных двигателей: 2-тактные модели (3, 5, 9,8, 15, 20, 30 и 40 л.с.), 4-тактные модели (6, 20, 60 л.с. EFI) и подвесной электрический двигатель (40 л.с.). Наши усилия в области технологических инноваций также принесли значительные результаты. По состоянию на 24 июля 2023 г. мы получили 25 патентов, охватывающих такие области, как системы подачи масла для подвесных двигателей, устройства для проверки рыскания и подводные системы крепления гаек шестерни. В ответ на проблемы с маркировкой виртуальной мощности на рынке мы последовательно придерживаемся принципа подлинной мощности, заслужив все большую похвалу со стороны потребителей.

Производственная линия
Линия по производству подвесных моторов Calon Gloria отличается чистотой и порядком, каждый этап которой тщательно разработан для обеспечения стабильного качества продукции. Рабочие уделяют внимание каждой детали, от точной сборки компонентов до тщательного контроля готовой продукции, строго соблюдая стандартные рабочие процедуры. Производственная среда светлая и организованная, с аккуратно расставленными инструментами и оборудованием, обеспечивающими эффективное производство и обеспечивающее высокое качество продукции. Такое внимание к деталям является ключевой причиной того, что лодочные моторы Calon Gloria заслужили доверие своих клиентов.






Отзывы

Тест двигателя
Каждый подвесной мотор должен пройти строгий процесс тестирования перед отправкой с завода. Это включает примерно 1 час проверки времени, проверку температуры двигателя, работу на низкой и высокой-скорости на передаче, проверку выхода воды, проверку эмульгирования масла и окончательную проверку внешнего вида.


Помимо-заводского контроля качества, каждый прототип должен также пройти не менее 150 часов испытаний на открытом воздухе-в воде. Например, наш четырехтактный прототип мощностью 60 л.с.- уже прошел более 500 часов реальных-испытаний, чтобы гарантировать стабильность и надежность в различных условиях эксплуатации.
Советы по обслуживанию подвесного мотора
1. Всегда используйте оригинальное или-рекомендованное производителем моторное масло, чтобы обеспечить правильную смазку и продлить срок службы двигателя.
2. Промывайте двигатель пресной водой после каждого использования, особенно в соленой воде, чтобы предотвратить коррозию.
3.Регулярно проверяйте трансмиссионное масло на предмет загрязнения или попадания воды и заменяйте его при необходимости.
4. Регулярно проверяйте топливопроводы и фильтры, чтобы предотвратить попадание мусора в двигатель.
5. Если двигатель не используется в течение длительного времени, слейте топливо и храните двигатель в сухом, проветриваемом месте.
Часто задаваемые вопросы— Масло для четырехтактных подвесных двигателей
Q: Какое масло следует использовать в четырехтактном подвесном двигателе-?
Используйте судовое-масло, предназначенное для четырехтактных подвесных моторов-. Оно обеспечивает лучшую защиту от влаги, соли и коррозии, чем обычное автомобильное масло.
Q: Можно ли вместо него использовать автомобильное моторное масло?
Нет. Автомобильные масла не подходят для морской среды и не обладают достаточной устойчивостью к ржавчине и воде.
Q: Какая вязкость рекомендуется?
Выбирайте 10W-30 для более низких температур и более легкого запуска.
Выбирайте мощность 25W-40 для жаркого климата или работы в тяжелых условиях.
Q: Подходит ли он для использования в морской воде?
Да. Морские четырехтактные масла-разработаны как для условий пресной, так и для морской воды.
Q: Как часто следует менять масло?
Соблюдайте интервалы технического обслуживания, указанные в руководстве по эксплуатации двигателя.
горячая этикетка : Четырехтактный подвесной двигатель мощностью 20 л.с., Китай Четырехтактный подвесной двигатель мощностью 20 л.с. производители, поставщики, завод
4ГЛАДИТЬ 20ПОДВЕСНОЙ МОТОР HP
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ:
F20БС--- Управление румпелем; Ручной запуск; Короткий вал
F20БЛ--- Управление румпелем; Ручной запуск; Длинный вал
F20BWS--- Управление румпелем; Электрический старт; Короткий вал
F20BWL--- Управление румпелем; Электрический старт; Длинный вал
F20FWS--- Пульт дистанционного управления; Электрический старт; Короткий вал
F20FWL--- Пульт дистанционного управления; Электрический старт; Длинный вал
F20FWTS--- Пульт дистанционного управления; Электрический старт; Электрический наклон; Короткий вал
F20FWTL--- Пульт дистанционного управления; Электрический старт; Электрический наклон; Длинный вал
| МОДЕЛЬ | F20 |
| Тип | 4-тактный |
| Высота транца | 438 мм (S) 565 мм (L) |
| Измерение | 1048*386*1097 мм (S) 1048*386*1224 мм (L) |
| Сухой вес | 53,8 кг(С) 55,8 кг(Л) |
| Макс. Диапазон оборотов | 5000-6000об/мин |
| Макс. превосходить | 14,7 кВт |
| Диапазон оборотов холостого хода | 1050±50 об/мин |
| Тип двигателя | 2-цил. |
| Смещение | 362 куб.см |
| Отверстие х ход | 63,0 х 58,1 мм |
| Момент зажигания | CDI |
| Система рулевого управления | Румпель / Пульт дистанционного управления |
| Стартовая система | Ручной/электрический запуск |
| Переключение передач | F-N-R |
| Передаточное число | 2.08 |
| Обрезка и наклон | Ручной/электрический наклон |
| Емкость топливного бака | 24L |
| Емкость трансмиссионного масла | 0.25 L |
| Пропеллер | 9 1/4X11-J1 дюйм. |
Предыдущая статья
Портативные подвесные двигателиСледующая статья
Подвесной двигатель для лодкиОтправить запрос











